As recentes chuvas voltaram a agravar severamente as condições de trafegabilidade no trecho de desvio utilizado por caminhões e carretas desde a interdição parcial e restrição de tráfego na ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101. O percurso alternativo abrange cerca de 60 quilômetros, em sua maioria compostos por estradas de terra não pavimentadas, que se transformam em um lamaçal crítico nos períodos chuvosos, resultando em recorrentes atolamentos e extensas filas de veículos pesados.
A situação atingiu um ponto crítico recentemente, quando a via permaneceu completamente bloqueada por aproximadamente 21 horas. A interrupção total ocorreu após três caminhões atolarem em pontos estratégicos da rota, sendo dois localizados no acesso ao distrito de Santa Maria Eterna e outro nas imediações da chamada Rotatória 6, no município de Belmonte. A liberação do tráfego só foi possível graças à intervenção de equipes da Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra) em conjunto com o Consórcio Costa do Descobrimento, que empregaram motoniveladoras e tratores pesados para remover os veículos retidos na lama. Apesar da liberação, a circulação no trecho segue em ritmo bastante lento, e máquinas permanecem posicionadas na rodovia para eventuais emergências.
Além dos transtornos operacionais, a crise no tráfego impacta diretamente a economia e a cadeia logística regional. Empresas do setor relatam que os custos com o transporte rodoviário sofreram um aumento de até 30%. O percurso alternativo, que em condições normais seria percorrido em cerca de uma hora, passa a exigir até oito horas de viagem durante os dias de chuva intensa. Os prejuízos acumulam-se com o consumo elevado de combustível, o desgaste prematuro da frota, danos frequentes às mercadorias transportadas e a crescente dificuldade para a contratação de transportadoras dispostas a encarar o trecho. Para piorar a rotina dos caminhoneiros, a rota carece de cobertura de sinal de telefonia móvel, pontos de apoio e assistência mecânica.
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Em resposta aos questionamentos sobre a infraestrutura da área, a Seinfra informou que executa obras de pavimentação em um trecho de cinco quilômetros situado entre as rodovias BA-274 e BA-658, com previsão de conclusão para o mês de dezembro. A intervenção, no entanto, abrange apenas uma fração do percurso utilizado pelos motoristas, mantendo a apreensão dos trabalhadores do transporte sobre os riscos de novos bloqueios durante o período chuvoso na região.
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